Одна из заморочек Санта Фе - это раз в 5 лет ремонт, или замена демпферного двухмассового маховика. Он просто начинает изнашиваться. Стоимость нового около 1000$. Это одна из самых дорогих пападосов в Санта Фе. В Европе их не меняют, так как продают машины, как только проблема начинает себя проявлять. Если неисправность не устранить, то может выйти из строя коробка передач и не только. Владел Санта Фе 2.2. турбодизель 2007 года из Европы более 5 лет. Сразу по приезду обнаружил на холостых оборотах двигателя вибрацию открытой водительской двери. И по рекомендации мастера пришлось срочно принять меры. Новый демпфер дешевле 1000$ не нашли ни в Москве, ни на Украине. Реставрацию предложили в пол цены нового, а машина нужна была на ходу и купил новый. Могут предложить заменить двухмассовый на одномассовый, он намного дешевле, но плавность переключений сцепления исчезнет. Будет езда, как на Жигулях, да и коробка передач быстрее полетит. Сейчас знаю две фирмы - одна в России и одна в Украине по реставрации муфты. Цена реставрации около 100$. Чтоб не оставаться без машины, снимая свой маховик, предлагаю купить мою муфту и отправить её на реставрацию. Он выглядит, как новый. Был ещё рабочим, но появилась вибрация. Заказал с западной Украины. Свою машину продал. Теперь кому то помогу решить проблему- продам маховик на реставрацию. На фото маховик в оригинальной упаковке от упорного нового.