Продам. Обменяю на авто на другую регистрацию: Спидометр не скручен. Салон не красил. не натирал все естественно!!! )) Купе класса гран-туризм, 2+2. Двигатель самый легендарный – классический полностью алюминиевый V12 5,3, версия с катализатором, 289 британских скакунов и 404 Нм момента, причём почти всё уже с 1500 оборотов. 2 клапана на цилиндр, цепной ГРМ, по одному распредвалу в каждой божке и системой впрыска от Lucas.   Коробка – старый, абсолютно аналоговый автомат GM серии Turbo Hydro Matic 400 на три скорости с кик-дауном. Что есть: Тормоза Girling с АБС, электропакет стёкла-зеркала, одно зонный климат-контроль, ГУР, круиз-контроль, салон кожа-дерево-полированный металл. Регулируемый руль, потолок обтянут тканью,
Английский кузов почти в идеале, требует только полировки. проблема в том, что от этой тачки сервисы просто шарахаются, так что приходиться многое делать самому, разбираться. Ягуар очень больно укусит по кошельку. Он также не для гонок. На нём классно прокатиться по ночному городу или по набережной – внимание вам гарантировано. Ну а если надо постоять за честь, то лучше не с места, а с ходу, километров с 40-60. Стоит просто придавить педаль посильнее, и он ввалит так, что мало не покажется никому! Ну и 13- 20 литров на сотню стоит воспринимать как должное. По трассе аппетиты поскромнее на круизе можно в 11уложиться, но крайне редко. Запросто переваривает 95й, на него и рассчитан.
https://www.youtube.com/watch?v=NWuhAOsWhYMhttps:/